250ccバイクの魅力を徹底解説！ おすすめ車種やメリット・デメリットをご紹介

バイクに乗ってみたいけど、「お金もかかるし大変そうだしどうしよう」と思っているそこのあなた！ぜひ250ccバイクに目を向けてみてください。

ベテランライダーが大型から250ccに戻ってくるほど250ccバイクにはたくさんの魅力があります。

そこで今回は、250ccバイクのおすすめ車種やメリット・デメリットを紹介していきます。これを機に、250ccバイクで楽しいバイクライフを送りましょう！

まず初めに、250ccバイクのメリットを紹介していきます。

特に大きなメリットは、車検がないことと高速道路を走行できることです。他にも様々なメリットがあるので、早速見ていきましょう。

250ccバイクの一番の魅力は、2年に1度（新車は初回のみ3年）の車検がないことです。そのため、車検が必要となる250ccを超えるものよりも維持費が安くなります。車検費用は1回につき5～6万円くらい必要になるので、それがないとなるとかなり割安に維持できます！

ただし、車検がないからと言ってメンテナンスを怠っていいわけではないのでご注意を。メンテナンスにかかる費用は発生しますが、部品代なども比較的安価で済むことが多いです。

他にも、車検がないことで大胆なカスタムが可能というメリットもあります。

250ccバイクは重量税や軽自動車税の税金も安いです。

250ccバイクの場合、重量税は新規登録時に1度だけ4,900円を納付します。250cc超えのバイクの場合、毎年1,900～2,500円の納税義務があります。

軽自動車税は毎年4月1日時点でバイクを所有している人に納税義務があり、250ccバイクの場合は3,600円を納付します。250cc超えのバイクを所有していた場合、6,000円の納税義務があります。

バイクを維持していると毎年支払う必要のある税金。250ccバイクなら、長い期間で見るとちりも積もって節約できそうですね！

250ccバイクは400cc超えのバイクの本体価格と比べて安価なものが多いです。

250ccバイクには高価なものもありますが、大体50～60万円くらいで購入することができます！

しかし、400ccクラスのバイクを買おうとすると80万円以上は必要になり、大型バイクになると100万円を優に超えるものもあります。

少しでも安く買いたい方は、250ccバイクを買うか中古車を検討してみるといいでしょう。

現行の250ccバイクは、30km/L～40km/L走るものが多く、大変燃費が良いです。ロングツーリングなどに行く人にとってはすごくありがたいですね！

特に単気筒バイクは燃費が良いので、チェックしてみてください。

普通自動二輪免許を持っていれば400ccまでのバイクに乗れるので、大型免許を持っていなくても250ccバイクに乗ることができます。

普通自動二輪免許と比べて大型免許は取得にさらに費用がかかるので、最初は250ccで慣らすのがおすすめです。

125ccクラス以下とは異なり、250ccクラス以上になると高速道路を走行できます。そのため、基本的に走れない場所がなくなり、ここは走ってもいいのかと気にする必要がなくなって、心に余裕を持つことができます。

250ccバイクなら、高速道路を利用してロングツーリングを楽しむことができます！

教習車として知られているCB400SFや大型バイクと比べると、車体が軽いので、取り回しが非常にしやすいです。

教習所で教習車の重さに苦労した方もいるのではないでしょうか？250ccバイクなら、万が一立ちごけした場合でも、比較的車体を起こしやすいです。そもそも立ちごけしにくくなると思います。

また、足つきが良いものが多いので、女性ライダーでも選択の幅が広がると思います。

大型バイクは、アクセルを開けるとすぐに100km/hの速度が出てしまいますが、250ccは適度なパワーなので、安全に高回転域まで回せて、回す楽しさを味わえます。

日本の道路の走行に最適な排気量なので、ちょっとした街乗りから本格的なツーリングまで思う存分楽しむことができます。

250ccは日本国内でも世界的にも人気の排気量のため、各メーカーも力を入れています。そのため、ネイキッド・スポーツ・アメリカンなど豊富な選択肢があります。

新古ともに選べる車種が多く、市場に出回っている数も多いので、自分の気に入った車体を購入することができます！

次に、250ccバイクのデメリットを紹介していきます。

たくさんのメリットがある250ccバイクですが、デメリットはどんなものがあるのでしょうか？

250cc超えのバイクは、車検を通して全体を点検してもらう機会が強制的にありますが、250ccバイクは車検が必要ないため、メンテナンスを怠りがちです。そのため、自分でバイクをメンテナンスするか定期的にバイク屋に見てもらうといいでしょう。自分でバイクをメンテナンスすれば、思い入れが強くなって、より自分のバイクが好きになるかもしれませんね！

また、車検がないことは中古車を購入するときにもデメリットになります。250cc超えのバイクは車検を受けているため、最低限の状態は保障されていますが、250ccより排気量が少ないバイクは車検がないため、状態が悪いものもあります。中古車を購入するときはしっかりと吟味してから購入しましょう。

250ccは大型バイクに比べるとやはりパワーが劣ります。そのため、高速道路で追い越ししづらかったり、2人乗りをするときや上り坂で、パワー不足を感じることがあります。

しかし、これは大型などと比べた場合なので、250ccでも十分問題なく走行できると思います。

それでは、新車で買えるおすすめ250ccバイク8選を紹介していきます。今回は、MT車に焦点を当てています。

魅力的なバイクばかりなので、気になったものがあったらぜひ検討してみてください。

かっこいい見た目でエントリーモデルとして人気があるCB250R。

車両重量が144kgととても軽いので、取り回しが楽です。シート高は数値上は795mmで、一見足つきが悪そうですが、またがると沈み込むので、女性でも乗ることができます。ABSも標準装備されています。

豊富なカラーバリエーションで、「ブラック」「マットパールアジャイルブルー」「キャンディークロモスフィアレッド」「マットクリプトンシルバーメタリック」の4色から選ぶことができます。

車両価格も安めなので、「これからバイクに乗るぞ」っていう初心者さんにおすすめです！

アメリカンクルーザータイプのレブル250の一番の特徴は、洗練されたとアメリカンならではの低く細長い車体。シート高が低く足つきがいいこととクールな見た目が相まって若者や女性に大人気です。

タンク容量は11Lで燃費も良いので、ロングツーリングにも安心して行くことができます。

カラーは、「マットジーンズブルーメタリック」「マットアーマードシルバーメタリック」「マットフレスコブラウン」の3色展開です。

他に通常版と差別化された「S Edition」という各種アクセサリが追加されたモデルもあり、カラーは「パールスペンサーブルー」と「マットアクシスグレーメタリック」の2色展開です。

レブル250は現行唯一の250ccクルーザーということもあり、新車を購入したくても在庫がないことが多く、入荷待ちの状況が続いています。難点は、その人気ゆえのかぶりやすさです。

250ccのアメリカンに乗りたい方はぜひ検討してみてください。

ホンダから2017年に発売された本格的なスポーツバイクであるCBR250RR。2021年にはマイナーチェンジも施されました。

シート高は790mmなので、少し高めです。

3種類のライディングモードを選択することができ、状況により切り替えることによって、より快適に走ることができることも魅力です。

急激なエンジンブレーキによる後輪ホッピングを軽減する「アシスト＆スリッパークラッチ」の採用やオプションで「クイックシフター」をつけることにより、ストレスなく安全に走ることができます。

カラーバリエーションは、「マットガンパウダーブラックメタリック」パールグレアホワイト」「グランプリレッド」「グランプリレッド（ストライプ）」の4色と豊富です。グランプリレッド（ストライプ）は、少しだけ価格が高いです。

車両価格は821,700円（税込み）でお高いですが、魅力の詰まったバイクです。ホンダのバイクで走りを追求したい方におすすめです！

MT-25はネイキッドスポーツでありながら、街中でも気軽に乗れます。

車両重量は169kgで比較的軽く、足つきも悪くないため、取り回しがしやすいです。ABSも標準装備されています。

カラーは「パステルダークグレー」「ディープパープリッシュブルーメタリックC」「マットダークグレーメタリック8」の3色展開です。

かっこいいデザインが魅力的なMT-25で気軽に出かけてみませんか？

40万円代と250ccバイクの中では驚きの低価格でありながら、申し分ない走行性能が魅力のジクサー250。シート高が800mmと足つきは良くありませんが、車両重量が154kgと軽いため、扱いやすいです。

フル液晶ディスプレイのインストルメントパネルには多彩な機能が搭載されており、バータイプの「タコメーター」や「ギアポジションインジケーター」、「オイルチェンジインジケーター」などが採用されています。ABSも標準装備。

カラーは「トリトンブルーメタリック」「マットブラックメタリックNo.2」の2色展開です。

250ccバイクを新車で買いたいけれど、あまり予算がない方に特におすすめです！

ジクサー250のフルカウルモデルのジクサーSF250もあるので、気になる方はチェックしてみてください。

くちばしのようなフロントデザインが特徴的なアドベンチャータイプのVストローム250 ABS。

多少の悪路なら走行できますが、オンロードがメインとなります。

コンパクトな「防風スクリーン」と「ナックルカバー」が装備されていて、風の影響を和らげます。ABSは標準装備されています。

燃料タンク容量は17Lと大容量で、燃費も良いので、ロングツーリングに適しています。また、積載性も十分で、純正オプションの「トップケース」と「サイドケース」を付ければ、キャンプツーリングも余裕をもって楽しめるでしょう。

カラーは、「パールネブラーブラック/ハイテックシルバーメタリック」「パールネブラーブラック/ソリッドダズリンクールイエロー」「トリトンブルーメタリックNo.2」「パールネブラーブラック」の4色展開で、好みの色を選べます。

遠出することが多い方やキャンプをする方におすすめです！

かっこいいデザインのNinja250。名前も見た目もかっこいいので、若年層からの支持が厚そうですね。

インストルメントパネルは、「アナログタコメーター」を中心に、「ギヤポジションインジケーター」や燃料消費が少ない走行状態にあることを示す「エコノミカルライディングインジケーター」などが装備されています。

また、「アシスト＆スリッパー®クラッチ」が採用され、軽い力でクラッチ操作ができるほか、急激なエンジンブレーキによる後輪ホッピングやスリップを軽減してくれるので、安心して走行できます。

カラーは「キャンディパーシモンレッド×メタリックグラファイトグレー」と「メタリックカーボングレー×メタリックフラットスパークブラック」の2食展開です。

街乗りから高速まで幅広く活躍してくれること間違いなし！

このデザインに惹かれた方は、ご購入を検討してみては？

現行250ccバイク唯一の4気筒エンジンを搭載したスポーツバイク、ZX-25R。

最高出力が45PS、回転数が15,000rpmとなっていて、スポーツバイクらしいハイパフォーマンスな走りを楽しめます。

Ninja250と同じく、「アシスト＆スリッパー®クラッチ」が採用され、軽い力でクラッチ操作ができるほか、急激なエンジンブレーキによる後輪ホッピングやスリップを軽減してくれるので、安心して走行できます。

また、車体の挙動維持をサポートする「KTRC（カワサキトラクションコントロール）」や出力特性を設定できる「パワーモード」、クラッチ操作なしでシフトアップ・ダウンが可能になる「KQS（カワサキクイックシフター）」（スタンダードモデルではアクセサリー）などの最新の電子制御システムが装備されています。

価格が高い点がネックですが、一度乗ってしまえば、価格の高さにもうなずけるはず！

スタンダードモデルのカラーは、「メタリックスパークブラック」のみです。

他にも、KQSなどが標準装備され、「ライムグリーン×エボニー」と「メタリックマットグランフェンススチールグレー×メタリックスパークブラック」の2色から選べるSEモデルもあります。

250cc4気筒の魅力的なサウンドをぜひ味わってみてください！

今回は、250ccバイクのおすすめ車種やメリット・デメリットを紹介してきました。

初心者からベテランまで幅広い層に人気の250ccバイク。250ccバイクの魅力は伝わりましたか？

バイクは楽しい乗り物である反面、危険も隣り合わせなので、くれぐれも注意してバイクライフを楽しんでください！